-रवि लोहिया
राम मोहन नायडू दस जून को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाले मंत्रिमंडल में नई मंत्रिपरिषद के हिस्से के रूप में नागरिक उड्डयन मंत्री बने। उन्होंने पर्ड्यू विश्वविद्यालय से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में स्नातक की उपाधि प्राप्त की और लॉन्ग आइलैंड विश्वविद्यालय से बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में मास्टर डिग्री पूरी की। उन्होंने 2014 में टीडीपी के लिए श्रीकाकुलम निर्वाचन क्षेत्र से चुनाव लड़ा था, और जब वह सिर्फ 26 साल के थे तब सांसद चुने गए थे। उन्होंने 2019 में फिर से जीत हासिल की और हाल ही में 2024 के चुनाव में भी वाईएसआरसीपी उम्मीदवार को हराया।
भारतीय विमानन क्षेत्र में पिछले दो वर्षों में एक बड़ा बदलाव देखा गया है, भारतीय विमानन कंपनियों का चालू वित्त वर्ष 2025 में घरेलू यातायात पिछले वर्ष की तुलना में 6-8 प्रतिशत बढ़कर 161-164 मिलियन और अंतर्राष्ट्रीय यातायात 9-11 प्रतिशत बढ़कर 75-78 मिलियन होने की संभावना है। हालांकि, विमानन परामर्श एजेंसी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी के अनुसार ट्रैफिक में संभावित वृद्धि के बावजूद घरेलू एयरलाइंस का घाटा वित्त वर्ष 2025 में बढ़कर 400 मिलियन डॉलर से 600 मिलियन डॉलर तक पहुंचने की संभावना है। वित्त वर्ष 2024 में, भारतीय विमानन क्षेत्र का अनुमानित घाटा $300- $400 मिलियन था।
पिछले 10 वर्षों में कम से कम चार मंत्रियों ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय का नेतृत्व किया है, और वर्तमान सरकार की निगरानी में लगभग तीन एयरलाइंस ध्वस्त हो गई हैं। भारतीय विमानन उद्योग में अपेक्षित भारी वृद्धि नए विमानन मंत्री के लिए चुनौतियाँ प्रस्तुत करती है। पिछले दस वर्षों में बाजार का आकार दोगुना होने के बावजूद, सरकार भारत में विमान पट्टे के लिए बुनियादी ढांचा तैयार करने के लिए सबसे बड़े विमान उपकरण निर्माताओं या ओईएम को आकर्षित करने में विफल रही है। एक और बड़ा मुद्दा जिसे मंत्री को निपटाना होगा, वह संयुक्त अरब अमीरात और कतर की ओर से द्विपक्षीय अधिकारों में वृद्धि की याचिका है। वर्षों से, अमीरात और कतर एयरवेज जैसे वाहक भारत से और अधिक उड़ानें संचालित करने की पैरवी कर रहे हैं। हालाँकि, लगभग 70 प्रतिशत भारतीय यात्री अपने विमान केन्द्रों का उपयोग केवल उत्तरी अमेरिका और यूरोप जैसे गंतव्यों के लिए करते हैं।
