Honda CB350 को ऑटोमोबाइल्स इंडस्ट्री ने रेट्रो अवतार के साथ एडवांस फीचर्स से परिपक्व किया है। जहां दूसरी तरफ Royal Enfield Classic 350 सेग्मेंट की मुख्य लीडर है और इन दोनों ही बाइक्स के मूल्यों में भी हल्का सा भेद दर्शाया गया है। चलिए जानते हैं दोनों में से कौन सी मोटर बाइक आपके लिए धन को रिटर्न करवाने वाली साबित होगी।
Honda CB350 vs Royal Enfield Classic 350:
दरअसल आज के समय में भारतीय बाइक्स मार्केट में 350 CC सेग्मेंट की लोकप्रियता आए दिन बढ़ते ही जा रही है। इस स्पेशल सेग्मेंट में सदियों से रॉयल एनफील्ड का जबरदस्त गदर रहा है लेकिन नए बाइकर्स की निगाहें इस सेग्मेंट पर आ रुकी हैं और यहीं हीरो से लेकर होंडा, बजाज और TVS जैसे कई बड़े ब्रांड्स इस केटेगरी में दस्तक देने में लगे हैं।
यहां फ्रेश प्रस्तुति के चलते होंडा की ओर से, जहां एक बार पुनः होंडा ने अपनी नवीन Honda CB350 बाइक को प्रस्तुत कर दिया है। जहां होंडा बिगविंग डीलरशिप से खरीदी जाने वाली इस नवीन मोटरसाइकल को लेकर इंडस्ट्री ने कीमत, फीचर्स और इसके अवतार को लेकर प्रत्येक पहलू पर कार्य किया है और पूरा प्रयास किया है कि ये सेग्मेंट की लीडर Royal Enfield Classic 350 से भिड़त कर सके।
पुराना अवतार… शक्तिशाली और प्रभावशाली इंजन और शानदार रोड प्रेजेंस के साथ एडवांस फीचर्स को सुदृढ़ रूप से सम्मिलित करने का प्रयास किया गया हैं। Honda CB350 को टोटल मिलाकर दो नए वेरिएंट्स में प्रस्तुत किया गया है, इसके बेस मॉडल होंडा सीबी 350 डिलक्स मॉडल की प्राइस 1,99,900 रुपए और डिलक्स प्रो मॉडल के प्राइस 2,17,800 रुपए (एक्स-शोरूम) निर्धारित किया गया है। तब इस मोटरसाइकल का कंपेरिजन Classic 350 से हो रहा है। क्या होंडा की ये नवीन मोटर साइकल क्लॉसिक को भिड़त दे पाएगी, यही समझने के लिए आज हम आपके लिए एक बेहद स्पेशल जानकारी लेकर हाजिर हुए हैं, जिसमें ग्राफिक्स के जरिए से दोनों मोटरसाइकल बाइक्स की खासियत पर निगाह डालेंगे-
आकार:
यदि किसी भी मोटरसाइकल का शेप और लुक उसके आकार के आधार ही पर ही भालीभूत होना चाहिए, और दोनों ब्रांड्स ने इस चीज को बखूबी सराहा है। हालांकि होंडा सीबी 350 साइज में अपने प्रतियोगियों की तुलना में अंदाजन थोड़ी बड़ी है। जहां क्लासिक 350 की तुलना में इसकी लेंथ, विथ, हाईएस्ट और व्हीलबेस कुछ मिमी अत्याधिक है। लेकिन ग्राउंड क्लीयरेंस के मुद्दे में रॉयल एनफील्ड मिलो आगे है, यहां क्लासिक 350 में आपको 170 मिमी का ग्राउंड स्पष्टता मिलती है जबकि होंडा सीबी 350 में ये रिकॉर्ड 165 मिमी है। वहीं दोनों मोटरसाइकल के वेट में ज्यादा से ज्यादा 8 किग्रा का डिफरेंस है, वहीं होंडा की मोटर थोड़ी मामूली है।
इंजन और परफॉर्मेंस:
यहां इन दोनों मोटरसाइकल इंजन और परफॉर्मेंस के चलते यह काफी हद तक समान ही हैं, हालांकि फिगर में मामूली अंतर है लेकिन उनका आउटपुट इतना कम होगा कि लोकल ड्राइवर को इसका पता भी नहीं होगा। Honda CB350 में इंडस्ट्री ने 348 सीसी की कैपेसिटी का, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया है जो आपको H’ness CB350 और CB350RS में भी मिलता है। 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस यह लॉन्ग-स्ट्रोक इंजन 21 बीएचपी की शक्तिशाली 29.4 न्यूटन मीटर (Nm) का टॉर्क उत्पन्न करता है।
वहीं दूसरी तरफ रॉयल एनफील्ड ने अपने सामान्य लुक 350 में 349 सीसी की कैपेसिटी का J-सीरीज एकल-सिलेंडर इंजन दिया है जो कि 20 बीएचपी की शक्ति और 27 न्यूटर मीटर (Nm) का टॉर्क उत्पन्न करता है। ये मोटरसाइकल भी 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है। जबकि कंपनी का क्लेम है कि नवीन इंजन के चलते इस बाइक का प्रदर्शन से पूर्व और भी बेहतर हुआ है और इसका वाइब्रेशन भी काफी ज्यादा अल्प हो गया है।
मिलते हैं ये सारे नए फीचर्स:
इधर Honda CB350 को कंपनी ने एडवांस फीचर्स से परिपक्व है। इसमें LED लाइटिंग और इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल के अतिरिक्त, एक होंडा स्मार्टफोन वॉयस नियंत्रण तंत्र (सिर्फ DLX प्रो के साथ प्रस्तुत किया गया), होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क नियंत्रण, डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, असिस्ट और स्लिपर क्लच और ट्रैक्शन कंट्रोल (केवल डीएलएक्स प्रो में) मिलता है।
दूसरी तरफ, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 एक तरफ-स्लंग एग्जॉस्ट, एक छोटे रीडआउट के संग एक एनालॉग स्पीडोमीटर, इंजन किल स्विच, पास स्विच, डिजिटल फ्यूल गेज, सर्विस ड्यू इंडिकेटर और USB यूएसबी पोर्ट दिया गया है। हालांकि ऑप्शन के रूप में इस बाइक में ट्रिपर नेविगेशन तंत्र भी मिलता है, जिसके लिए कस्टमर्स को एक्स्ट्रा पेमेंट करना होता…
